[Série de juillet sur les retours] : Forte pression sur la logistique inverse : pourquoi les détaillants de mode se préparent à l'impact de juillet

Avec le mois de juillet bien entamé, la saison des soldes bat son plein. Des promotions de mi-saison aux liquidations de fin de série, les paniers se remplissent rapidement... et les retours s'accumulent encore plus vite. En coulisses, un domaine de l'e-commerce subit une pression intense : la logistique inverse.

À cette période de l'année, les détaillants, notamment dans les secteurs de la mode et de la chaussure, sont confrontés à une véritable tempête. Les volumes de ventes élevés, les taux de retour en hausse et l'augmentation des coûts opérationnels mettent à rude épreuve une partie déjà complexe de la chaîne d'approvisionnement.

Si les retours sont le talon d'Achille de l'e-commerce, le mois de juillet est l'un des moments où cette vulnérabilité devient la plus apparente.

Les retours explosent en juillet – et les détaillants le savent

Le comportement des consommateurs change radicalement pendant les soldes. L’envie de profiter d’une bonne affaire pousse les clients à commander en grande quantité, souvent plusieurs tailles ou couleurs d’un même produit, avec l’intention de retourner ce qui ne convient pas. Ce phénomène touche particulièrement l’habillement et les chaussures, deux catégories connues pour leurs taux de retour très élevés.

Selon le rapport IPC 2025 sur les retours, les articles de mode ont les taux de retour les plus élevés parmi toutes les catégories de produits :

• Taux de retour des vêtements : 46 %
• Taux de retour des chaussures : 39 %

Ces chiffres augmentent encore durant les périodes de promotions comme le mois de juillet. Les acheteurs font alors davantage d'achats impulsifs ou commandent des articles de saison dont ils ne sont pas certains. Les raisons des retours sont simples : « Ce n'était pas la bonne taille », « J'ai commandé plusieurs articles » ou « Ça avait l'air différent en ligne ».
 

Selon les données de ZigZag Global de 2024, le taux de retour moyen pour la mode peut atteindre 60 % pendant les promotions, soit près du double des taux mensuels habituels. Cette forte volatilité saisonnière fait de juillet et de la période des fêtes les deux moments de l'année les plus critiques pour la logistique inverse.

La logistique inverse sous pression

La logistique inverse ne se résume pas à remettre un colis dans un camion. C'est un processus hautement coordonné impliquant :

• L'initiation du retour par le client (souvent via des outils en libre-service)
• La création et la collecte des étiquettes
• Le transport et la consolidation
• L'évaluation de l'état
• Le reconditionnement ou l'élimination
• Le traitement des remboursements ou du réapprovisionnement
   

Lorsque les volumes de retours triplent sur une courte période, comme en juillet, l'ensemble du système logistique fait face à de sérieux goulots d'étranglement. Les pénuries de personnel, la capacité limitée des entrepôts et les coûts de transport en hausse ne font qu'aggraver cette situation.

Pour de nombreux détaillants de mode, cela a un impact direct sur la rentabilité. Selon l'IPC, le coût moyen d'un retour peut atteindre 15 € par colis, une fois que les coûts de manutention, de transport et de réapprovisionnement sont pris en compte.

On estime que la gestion des retours peut coûter aux détaillants de mode entre 20 et 40 % du prix initial du produit, en raison de la dépréciation et des frais de traitement additionnels. Cela réduit considérablement les marges. Ainsi, un article de 50 € pourrait coûter jusqu'à 20 € au détaillant en frais de retour.

Pourquoi la mode est-elle particulièrement vulnérable ?

La mode et la chaussure sont particulièrement exposées dans l'économie des retours :

• La coupe et le confort ne peuvent pas être testés en ligne. Cela entraîne le phénomène du « bracketing » – commander plusieurs tailles avec l'intention de retourner celles qui ne conviennent pas.
• La saisonnalité compte. Un article retourné en août peut ne plus être revendable au prix fort.
• Les marges sont serrées. Les acteurs de la mode rapide travaillent souvent avec des marges très faibles et ne peuvent pas se permettre des flux inverses inefficaces.
• Enfin, les acheteurs de mode sont parmi les plus avertis en matière de retours.
   

Selon une enquête IPC 2025, 61 % des acheteurs en ligne affirment que la politique de retour d'un détaillant influence leur choix d'acheter des vêtements ou des chaussures, et 52 % abandonneront un achat si la politique semble floue ou coûteuse. La commodité est souvent plus importante que les réductions de prix en matière de fidélité.

Comment les marques s'adaptent-elles à la pression des retours ?

1. La facturation des retours - une tendance qui s’installe

Longtemps impopulaire, la facturation des retours devient une norme. En 2023, 66 % des détaillants appliquaient au moins un type de frais, selon Landmark Global. Des géants comme Zara, H&M ou Asos ont franchi le pas sur plusieurs marchés, dans le but de compenser la hausse des coûts et de limiter les retours excessifs.

Cette stratégie a un effet mesurable : une baisse de 15 à 20 % des taux de retour selon ZigZag. Mais elle n’est pas sans risque. Les consommateurs sensibles au prix peuvent se détourner des marques qui leur imposent des frais supplémentaires, surtout si la concurrence offre le retour gratuit.

2. L’investissement technologique au cœur de la gestion des retours

Les détaillants adoptent des portails de retours de marque et des API permettant aux acheteurs de :

• Initier des retours en ligne
• Choisir des options de dépôt pratiques (ramassage à domicile, casiers, bureaux de poste)
• Suivre l'état de leur retour.
   

Les marques utilisant des portails de retours automatisés réduisent les temps de traitement de 25 à 35 %, ce qui aide à réduire les coûts opérationnels et à améliorer la rapidité des remboursements.

3. Acheminement plus intelligent et consolidation locale

Plutôt que de renvoyer les produits vers un entrepôt centralisé situé à l’étranger, certaines marques choisissent désormais de regrouper les retours localement dans le pays de destination. Cette approche diminue les coûts de transport, raccourcit les délais de remboursement et réduit significativement l’empreinte carbone.

Les économies sont notables : la consolidation locale permet de réduire les coûts logistiques de 40 %, et les émissions liées au transport de 30 %. C’est un avantage à la fois financier et écologique, de plus en plus valorisé dans un contexte de responsabilité environnementale accrue.

4. Initiatives de revente et de recyclage

Les articles retournés ne doivent plus systématiquement être considérés comme des pertes. Certaines marques pionnières développent des canaux de revente dédiés, ou recyclent les produits non revendables pour fabriquer de nouveaux articles.

Cette stratégie s’inscrit dans une logique de durabilité et répond à une attente croissante des consommateurs. Le marché mondial de la revente est estimé à 65,22 milliards d’euros d'ici à 2025, selon les analystes du secteur. Les enseignes qui s’y engagent peuvent ainsi valoriser jusqu’à 80 % de leurs stocks retournés.

Le rôle de Landmark Global dans le succès des retours

Face à la complexité croissante des retours e-commerce, Landmark Global propose une infrastructure pensée pour absorber les pics saisonniers, comme celui de juillet. Sa solution repose sur plusieurs piliers qui optimisent la performance logistique et améliorent l’expérience client.

• Dépôt local : plus de 154 000 points PUDO dans le monde entier.
• Remboursements rapides : consolidation et acheminement efficaces des colis.
• Portail de retours personnalisé : visibilité totale et contrôle total pour les acheteurs.
• Évaluation et traitement : services à valeur ajoutée pour accélérer la revente.

Le portail personnalisé offre une transparence totale à l’acheteur, renforçant la satisfaction et la confiance. Enfin, les services de classement et de tri permettent d’identifier les produits revendables plus rapidement, ce qui réduit les pertes et améliore la rotation des stocks.

Juillet n’est qu’un avant-goût…

Cet article fait partie d'une série plus large sur les retours en juillet. Pourquoi maintenant ? Parce que c'est à ce moment-là que tout est testé, de la clarté de la politique à la résilience opérationnelle.

D'ici là, vous pouvez consulter notre article complet sur les raisons pour lesquelles votre stratégie en matière de retours est plus importante que jamais : Pourquoi votre stratégie de rendement est plus importante que jamais.

Nous partagerons avec vous des informations plus approfondies sur les habitudes régionales en matière de retours, sur le rôle de la technologie dans la rationalisation des retours et sur la manière de rendre la logistique inverse non seulement gérable, mais aussi rentable. Restez à l'écoute !

Sources:

https://www.zigzag.global/ 

https://www.ipc.be/ 

https://www.businessoffashion.com/