Logistieke voorspelling voor 2026: Het tijdperk van voorspellende toeleveringsketens
Belangrijkste inzichten:
- 2026 markeert het tijdperk van "voorspellende logistiek", waarbij AI algoritmisch pakketten omleidt op basis van realtime gegevens om vertragingen te voorkomen, nog voordat deze optreden.
- Duurzame levering zal verschuiven van een premium optie bij het afrekenen naar een gelicentieerde basisvereiste om in grote stedelijke gebieden te kunnen opereren.
- Er wordt voorspeld dat Italië de snelst groeiende West-Europese markt is voor verzendingen naar het buitenland, gedreven door een sterke toename in digitale adoptie en de vraag naar internationale goederen.
- "Vervoerdersneutraliteit" wordt de standaardstrategie voor retailers om de volatiliteit in de toeleveringsketen te beperken die wordt veroorzaakt door stakingen, weersomstandigheden en schommelingen in brandstofkosten. Als 2025 het jaar van de "correctie" was, gericht op het herstellen van datastromen voor ICS2 en het beheren van retourpercentages, dan wordt 2026 het jaar van integratie.
Nu we vooruitkijken naar de komende 12 maanden, lijkt de grens tussen "pakketbezorging" en "retailstrategie" volledig te vervagen. De meest succesvolle merken in 2026 zullen niet alleen de merken zijn die het snelst verzenden, maar ook de merken die logistiek gebruiken om loyaliteit op te bouwen en de behoeften van de consument te voorspellen voordat deze zich voordoen. Op basis van de marktverschuivingen die we hebben waargenomen op Engelstalige markten en in de EU, zijn dit de kernvoorspellingen van Landmark Global voor de pakketbezorging en logistieke sector in 2026.
AI verschuift van "chatbot" naar "operationeel brein"
Artificiële intelligentie is al jaren een modewoord, maar in 2026 zal het de fysieke toeleveringsketen tastbaar en op spectaculaire wijze betreden. We gaan verder dan eenvoudige routeplanning, naar het tijdperk van voorspellende logistiek. Zoals we in mei in ons rapport over AI in de logistiek hebben geanalyseerd, is anticipatie de volgende grens die we passeren. In 2026 verwachten we dat vervoerders en 3PL's AI niet alleen zullen gebruiken om u te vertellen waar een pakket is, maar ook om te voorspellen op welke plek het zich zou moeten bevinden. Dit betekent dat pakketten tijdens het transport algoritmisch worden omgeleid op basis van realtime verkeers- of weergegevens, om vertragingen te voorkomen vóórdat deze optreden. Bovendien zal AI een cruciale rol spelen bij de plaatsing van voorraad. Retailers zullen steeds meer op hun logistieke partners vertrouwen om pieken in de vraag in specifieke regio's te voorspellen (bijvoorbeeld door voorraad in Polen te plaatsen om Duitsland mee te bedienen) en levering op de volgende dag te garanderen zonder frictie rondom de landsgrenzen.
Duurzaamheid: het "België-effect" gaat de wereld over
In 2025 zagen we België een pioniersrol innemen op het gebied van ecologische logistiek, door strikte rapportage over koolstofemissies te verplichten en emissievrije zones af te dwingen. Dit was een signaal, geen anomalie.
- De voorspelling: in 2026 zal het wettelijk kader dat we gedetailleerd bespraken in "Wat u moet weten over de nieuwe groenere leveringsregels van België" waarschijnlijk de blauwdruk worden voor de EU in bredere zin en zal het mogelijk de stadsplanning in het VK en Canada beïnvloeden.
- De consequentie: "groene levering" zal niet langer een premium optie zijn bij het afrekenen. Het wordt de gelicentieerde basisvereiste om in grote stedelijke gebieden te kunnen opereren. Retailers die geen vervoerderspartners met elektrische wagenparken of bakfietsmogelijkheden hebben veiliggesteld, zullen merken dat ze worden uitgesloten van stadscentra of te maken krijgen met zware congestieheffingen.
De abonnementseconomie vereist "saaie" logistiek
Economische druk heeft klantenwerving duurder dan ooit gemaakt. Het tegengif voor 2026 is retentie en het primaire middel hiervoor is het abonnementsmodel. Abonnementen vereisen echter een ander soort logistiek. Zoals we hebben onderzocht in onze behandeling van het vergroten van klantloyaliteit via abonnementsmodellen, is de consumentenverwachting hier niet noodzakelijkerwijs "snelheid", maar "absolute betrouwbaarheid".
In 2026 voorspellen we een toename in "geplande logistiek"; bezorgtijdvakken die gegarandeerd elke maand op dezelfde dag vallen. Voor merken die verbruiksgoederen verkopen (diervoeding, cosmetica, koffie) moet de logistieke dienstverlener onzichtbaar en feilloos worden. Eén gemiste levering in een abonnementscyclus doorbreekt de gewoonte en leidt ertoe dat de klant voor altijd vertrekt.
De groei zit in het "Nabije Oosten" en het zuiden
Hoewel het VK en de VS volumereuzen blijven, zal de tweecijferige procentuele groei in 2026 afkomstig zijn uit markten die veel westerse retailers voorheen over het hoofd hebben gezien.
- Zuid-Europa: Italië is klaar voor een doorbraakjaar. Zoals vermeld in onze nieuwste gegevens uit de top 10 van essentiële feiten over Italiaanse e-commerce, editie 2025, is de digitale adoptie in Italië snel volwassen geworden. We voorspellen dat Italië volgend jaar de snelst groeiende West-Europese markt zal zijn voor verzendingen naar het buitenland, gedreven door een honger naar internationale mode en elektronica.
- Strategische hubs: het gaat niet alleen om opkomende markten; ook volwassen hubs vinden zichzelf opnieuw uit. Zoals aangetoond in onze feiten en cijfers over grensoverschrijdende e-commerce in België, verstevigt België zijn positie als het geprefereerde toegangspunt voor de EU. Met een hoge koopkracht en centrale toegang blijft het land in 2026 een cruciaal knooppunt voor expansiestrategieën.
- CEE-regio: op dezelfde manier blijven Centraal- en Oost-Europa beter presteren. Merken die op zoek zijn naar betere marges, zouden de inzichten uit ons rapport over de opkomende markten in de CEE-regio moeten bekijken. De infrastructuur in landen als Polen en Roemenië is nu state-of-the-art. Toch blijft de concurrentie van westerse merken lager dan in de DACH-landen, hetgeen een "blauwe oceaan" biedt voor 2026.
Flexibiliteit via vervoerdersneutraliteit
Tot slot heeft de volatiliteit van wereldwijde gebeurtenissen (stakingen, weer, brandstofkosten) ons geleerd dat het gevaarlijk is om op één enkele vervoerder te vertrouwen. De bepalende strategie voor 2026 zal "vervoerdersneutraliteit" zijn. Zoals we hebben besproken bij de voordelen van een vervoerdersneutrale logistiek, zullen handelaren stoppen met het stellen van de vraag "Welke vervoerder is de beste?" en beginnen met het stellen van de vraag "Welk netwerk biedt mij de meeste opties?"
Deze aanpak is ook essentieel voor het beheren van de "permanente piek". Zoals we hebben uiteengezet in strategieën voor proactieve planning van het hoogseizoen, vereist 2026 een gezamenlijke aanpak waarbij capaciteit maanden van tevoren wordt vastgelegd. Door gebruik te maken van een oplossing met meerdere vervoerders, kunnen retailers dynamisch schakelen tussen aanbieders op basis van prestaties, kosten of stakingen, waardoor hun toeleveringsketen nooit tot stilstand komt.
Samenvatting: Bouwen aan een veerkrachtig 2026
De voorspelling voor 2026 is duidelijk: de complexiteit neemt toe, maar dat geldt ook voor de instrumenten om deze te beheren. De winnaars van volgend jaar zijn de merken die AI omarmen voor het samenstellen van voorspellende analyses, zich voorbereiden op strikte groene regelgeving en hun bereik diversifiëren naar groeimarkten zoals Italië en de CEE-regio. 2026 is niet het jaar om stil te staan; het is het jaar om te integreren, te voorspellen en uit te breiden.
Bekijk onze diensten:
-
AI zal verder gaan dan eenvoudige routeplanning om een "operationeel brein" te worden dat in staat is tot voorspellende logistiek. Dit omvat het voorspellen van pieken in de vraag voor specifieke regio's om de voorraadplaatsing te optimaliseren en het omleiden van actieve zendingen om verstoringen te voorkomen voordat deze plaatsvinden. -
Het "België-effect" verwijst naar strikte regels voor ecologische logistiek, zoals verplichte koolstofrapportage en emissievrije zones, die de blauwdruk worden voor de regelgeving in de bredere EU. Retailers zonder toegang tot elektrische wagenparken of bakfietsen kunnen binnenkort te maken krijgen met congestieheffingen of uit stadscentra worden geweerd. -
Italië is voorbestemd om de doorbraakmarkt in West-Europa te worden, met name voor mode en elektronica. Daarnaast biedt de regio Centraal- en Oost-Europa (CEE), met name Polen en Roemenië, "blauwe oceaan"-mogelijkheden met hoge marges, state-of-the-art infrastructuur en lagere concurrentie dan in de DACH-landen. -
Voor de abonnementseconomie hangt klantenretentie af van absolute betrouwbaarheid in plaats van pure snelheid. "Geplande logistiek" zorgt ervoor dat verbruiksgoederen elke cyclus op precies dezelfde dag worden geleverd, wat voorkomt dat gewoonten worden doorbroken, hetgeen kan leiden tot klantverloop.
