Nous avons abordé ce sujet dans un article précédent : le développement de l’e-commerce repose en grande partie sur les pays émergents ; la Chine, la Russie et la Brésil étant les principaux acteurs. La logistique est l’un des défis à relever par les entreprises étrangères désireuses d’acquérir une présence sur ces marchés. Comment ce secteur progresse-t-il, sous l’effet de la croissance de l’e-commerce, dans ces pays émergents ?

Chine

En mars 2014, la Chine est devenue le plus grand marché de vente en ligne, devant les États-Unis. L’e-commerce y a enregistré une croissance moyenne annuelle de 70 % entre 2009 et 2012 (Bain & Company, 2013) et cette croissance devrait se maintenir. Même si le marché de l’e-commerce en Chine est déjà occupé par de nombreux détaillants locaux et internationaux, il reste néanmoins ouvert et ne cesse de s’améliorer au niveau de la logistique. La plupart des grands promoteurs immobiliers comptent ainsi au minimum une importante entreprise d’e-commerce parmi leurs locataires : « Yihaodian pour Prologis avec 100 000 m², VIPshop coopère avec Goodman à Tianjin et Amazon envisage de collaborer avec E-Shang et Global Logistics Properties (GLP) », selon une enquête menée par Jones Lang LaSalle en septembre 2013.
Une situation prometteuse pour les e-tailleurs étrangers qui souhaitent percer sur ce marché.

Russie

Même si elle n’en est encore qu’à ses balbutiements, la logistique enregistre aussi une croissance dans ce pays. En 2010, le vice-premier ministre, Sergei Ivanov, avait ainsi estimé que le potentiel de ce marché pourrait avoisiner les 109,3 milliards € (150 milliards en dollars US) d’ici 2015. Bien que toujours dominé par les détaillants russes, le secteur commence à s’ouvrir aux détaillants étrangers qui continuent d’y accroître leur présence. Par ailleurs, « de nombreux spécialistes prédisent que, dans un avenir proche, le marché domestique russe CEP (courier, express et paquet) sera davantage influencé par les grandes multinationales », étant donné que l’on considère qu’elles ont un avantage concurrentiel plus marqué par rapport aux entreprises nationales. Ceci vaut particulièrement pour l’accès au financement et à la technologie, selon l’enquête menée par PwC en 2010 (Transportation & Logistics 2030) qui met également en évidence le fait que le gouvernement russe est prêt à instaurer activement des partenariats public-privé en vue de développer des projets d’infrastructure.

Brésil

Le pays enregistre une croissance significative de la demande en e-commerce (14,3 milliards € de chiffre d’affaires en 2013) selon une enquête menée par l’agence Effiliation en 2014. Le secteur logistique représente, chaque année, près de 12 % du PIB brésilien, selon Ubifrance à Sao Paulo qui souligne également que « la sous-traitance des opérations logistiques est en augmentation », permettant ainsi de promouvoir le développement des grands fournisseurs logistiques nationaux et internationaux. Les événements à venir (Coupe du Monde de la FIFA 2014, Jeux Olympiques de 2016) et les flux d’investissements accrus qu’ils génèrent à court et à long termes devraient s’avérer bénéfiques pour le secteur de la logistique dans le pays et favoriser l’expansion des détaillants en ligne. Dans ce contexte, le gouvernement brésilien a mis en œuvre un programme d’accélération de la croissance (PAC 2) prévoyant les investissements de 958 milliards R$ (environ 400 milliards €) entre 2011 et 2014, en particulier en termes d’infrastructures.
Par conséquent, ces trois marchés offrent des opportunités importantes. Leur développement en termes de logistique en parallèle avec la croissance de l’e-commerce rendent ces pays prometteurs pour les e-tailers qui souhaitent y tenter leur chance. Êtes-vous l’un d’entre eux ? En tant que spécialiste des solutions de livraison transfrontalières dédiées aux e-tailers, Landmark Global s’entoure de partenaires locaux fiables en plein cœur de ces marchés en croissance. Prenez contact avec nos équipes qui seront en mesure de vous guider dans vos ambitions internationales.

 

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