按时交货服务(其中库存数量较少且由电商从仓库发货的次数较少)以及不断增长的网上消费者需求引致公路上汽车数量不断增加,尤其是在城市之中。如今,电子物流需要做到快速交货,无论B2C还是B2B,并且提供极具竞争性的价格,同时还要满足环保方面要求。如您所想象的一样,在生产力和环保之间取得平衡是一件困难的事情。

公路运输的替代方案
虽然大部分包裹都通过公路运输,但是目前一些新型、低污染的运输模式正在兴起,有时可以补充整个物流链,例如采用铁路、电车或水路方式运输。举例说明:一家讲求生态保护的城市运输公司“Vert Chez Vous”通过综合采用电车、NGV以及水路运输的方式开展B2B和B2C交货业务,其在巴黎可以通过塞纳河开展驳船包裹配送业务,并且组建了自己的摩托车送货车队。这些新的交货方式表明运输公司与装卸公司越来越多地考虑到了环境方面的约束条件。自1990年以来,这方面问题便得到了人们不断地关注,包括欧洲针对重型车辆生厂商引进排放标准,以便降低污染物排放量。除了采用替代运输模式替代公路运输以外,还采取了其他措施,保证运输业务更具经济性与环保性。例如,共享交货路线,这样可以降低公路上的交通流量,从而减少二氧化碳的排放。

比利时邮政的绿色方案
随着取货站点以及自动包裹寄存柜模式的发展,交货地区数量有所提升,从而构成了此种共享策略的一部分。比利时邮政考虑到了这些新的要求,并且已经在不同地区提供了680个“邮寄站点”(例如超市、附近地区的企业、书店和本地机构等),营业时间有所延长。

此外,还有许多自动的包裹配送点:“比利时包裹业务,24小时、7天/周”。每天营业24小时,每周7天,比利时邮政将超过90个站点战略性地布置在商店、超市和公共交通设施的附近地区(请登录网址www.bpost.be/bpack247,了解这些站点所在位置)。除了可以满足消费者灵活交货方面的需求以外,这些站点的设置还可以避开交货高峰,从而提升电商销售额,同时降低二氧化碳的排放。

比利时邮政还开展了城市配送中心与城市物流空间方面的研究工作。我们将会在未来几个月中向您提供详细说明。实际上,考虑到其中立性与网络规模,比利时邮政运营商在这些新型方案中发挥着重要的作用。我们已经讨论了“比利时邮政预约”方案,由于可以按地区划分交货业务,所以此种方案允许同时针对多个零售商开展货物派送工作,从而降低了运输成本,同时减少了二氧化碳的排放。

这些措施并不孤立。比利时邮政设定了远大的环保目标:与2007年相比,在2020年将二氧化碳的排放量降低45%(在2013年末,比利时邮政已经实现了31%的降幅)。如何做到?除了上文提到的创新项目以外,公司日常工作也非常注意环保问题,包括减少生产浪费、节约用纸以及提升工作人员之间的可持续机动性。比利时邮政使用货车递送邮政物品,同时公司还有大约3200辆自行车(路程在6至15公里之间)、2440辆电动车(路程在15至30公里之间)甚至2200辆摩托自行车(路程超过30公里)。此外,比利时邮政的车队还包括10辆在2013年购入的电动三轮车。为了支持此种生态环保的方法,公司推行了多项内部激励活动,例如“生态驾车挑战”。在这项活动中,参与者分为两组(由管理者和邮递员组成),驾驶比利时邮政货车在封闭路线中比赛。挑战:提高工作人员对于驾驶责任的认识,同时演示创新的备选机动性方案。

 

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