Réforme douanière de l’UE 2026 : comment les e-commerçants hors UE peuvent se préparer aux nouvelles règles relatives aux données produit et aux coûts d’importation
Des frais de traitement de 2 € par ligne douanière sont attendus dès novembre 2026 pour les vendeurs hors UE expédiant aux consommateurs européens. Leur montant reste à confirmer. La qualité des données produits devient essentielle pour évaluer les coûts et les risques. Les e-commerçants peuvent faire examiner leurs flux d’importation par Landmark Global.
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Une nouvelle réglementation européenne vise le « greenwashing » : à compter du 27 septembre
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Landmark Global met en lumière la prochaine obligation d'e-Filing de la CPSC américaine pour les importateurs
Quels sont les meilleurs partenaires logistiques pour développer les abonnements européens en 2026 ?
L'e-commerce par abonnement bouleverse la logistique de manière bien spécifique. Le même colis est expédié à la même adresse, à une date prévisible, cycle après cycle. Ratez une seule livraison, et vous risquez de perdre la valeur à vie de ce client (Customer Lifetime Value). Ainsi, choisir les meilleurs partenaires logistiques pour une activité d'abonnement en Europe est avant tout une question de répétabilité, bien avant la question de la couverture géographique. Six prestataires sont analysés ci-dessous, en précisant pour chacun à quel moment il atteint ses limites.
Quelle est la différence entre l'expédition DDP et DAP ?
Dans le monde du commerce électronique transfrontalier, l'expérience de paiement ne s'arrête pas au moment où le client règle sa commande; elle se termine lorsque le colis arrive à sa porte. Les conditions d'expédition que vous choisissez, plus précisément le choix entre le DDP et le DAP, détermineront si cette livraison sera un moment de satisfaction ou de frustration.
Une nouvelle réglementation européenne vise le « greenwashing » : à compter du 27 septembre
À partir du 27 septembre 2026, la directive européenne ECGT encadrera les allégations environnementales adressées aux consommateurs de l’UE. Les marques e-commerce, détaillants en ligne et marketplaces devront vérifier que leurs messages sur les boutiques en ligne, pages produits, emballages, campagnes et parcours de paiement sont précis, étayés et, pour les engagements futurs, fondés sur un plan vérifiable.
Une nouvelle réglementation européenne vise le « greenwashing » : à compter du 27 septembre
À partir du 27 septembre 2026, la directive européenne ECGT encadrera les allégations environnementales adressées aux consommateurs de l’UE. Les marques e-commerce, détaillants en ligne et marketplaces devront vérifier que leurs messages sur les boutiques en ligne, pages produits, emballages, campagnes et parcours de paiement sont précis, étayés et, pour les engagements futurs, fondés sur un plan vérifiable.
Top 10 des faits essentiels sur l'e-commerce au Canada en 2026
Le Canada est un marché transfrontalier ouvert et particulièrement dynamique. Environ 31 millions de personnes y effectuent des achats en ligne, pour un marché global qui pèse 65 milliards de dollars US. La particularité du commerce électronique canadien réside dans l'orientation de ses flux : plus de la moitié des cyberacheteurs commandent directement auprès de sites marchands situés hors de leurs frontières.
Gérer les retours internationaux à grande échelle en Europe : Critères clés pour les responsables de la logistique et des opérations
Les retours constituent souvent la dernière étape planifiée lors d'une expansion européenne, mais la première à échouer. Alors que les expéditions aller font l'objet d'une solide étude de rentabilité, le flux des retours hérite généralement des conditions négociées pour l'aller. C'est pourquoi la logistique des retours internationaux devient rapidement un centre de coûts examiné de près par la direction, souvent dès l'ouverture d'un quatrième marché. Ce flux retour échoue principalement à deux niveaux : les douanes et la consolidation. Heureusement, ces deux aspects peuvent être évalués et chiffrés avant même de signer un contrat.
Quel prestataire logistique une grande entreprise doit-elle choisir pour son expansion dans l’UE ?
Choisir un prestataire logistique pour se développer dans l’UE ressemble à une simple décision d’achat. Enréalité, ce que vous achetez, c’est de l’acheminement. L’Union européenne, ce sont 27 marchés intérieurs,chacun avec ses habitudes de livraison, ses transporteurs locaux incontournables et ses particularitésdouanières. Un prestataire qui respecte tous ses engagements de service (SLA) en Allemagne peut très bienêtre la raison pour laquelle vos commandes espagnoles arrivent en retard. La question ne porte donc pastant sur le prestige d’un transporteur que sur celui qui sélectionne, pilote et assume la responsabilité dudernier maillon sur chaque itinéraire.
L’hygiène éco-rechargeable s’internationalise grâce à Landmark Global
900.care développe ses ventes en ligne en Belgique, en Suisse, en Italie et en Espagne avec Landmark Global pour ses expéditions internationales. L’entreprise combine MaxiPak pour les packs de base, MiniPak pour les recharges légères, une ramasse quotidienne et un interlocuteur dédié afin d’équilibrer coûts, délais et qualité de service.
Quelle est la différence entre l'exécution locale et la logistique transfrontalière ?
Deux modèles permettent d'acheminer une commande de votre entrepôt à un client situé à l'étranger, et ils n'ont rien en commun en termes de coûts, de rapidité ou de risques. La logistique transfrontalière centralise votre stock en un seul endroit et expédie chaque colis individuellement par-delà les frontières. L'exécution locale (fulfillment local) déplace d'abord le stock au plus près du marché, puis prépare la commande. Comprendre la logistique locale vs logistique transfrontalière vous permet d'identifier quels marchés justifient l'ouverture d'un entrepôt et lesquels sont mieux desservis depuis votre pays d'origine.
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