Selon l’Association internationale du transport aérien, près de 380 milliards de lettres sont envoyées chaque année et la poste aérienne joue un rôle essentiel dans leur livraison. Depuis 1911, les opérateurs postaux désignés (OPD) du monde entier comptent sur les compagnies aériennes pour offrir des services rapides et fiables pour leurs produits courrier. Bien entendu, les compagnies aériennes tiennent également à conserver une activité qui représente un bon 10 % de leur activité cargo.

Des services sur mesure

L’avenir du fret aérien a récemment été le sujet du dernier symposium mondial de l’IATA consacré au cargo, où des voix se sont fait entendre pour réduire les temps de transit jusqu’à 48 heures de sorte à correspondre au prix élevé que les clients paient pour l’expédition par avion.
Néanmoins, la vitesse n’est pas le seul facteur à prendre en compte lorsque l’on s’intéresse au transport aérien : parmi les nombreux avantages du recours à la voie aérienne pour la distribution de courrier et de documents urgents (comme les factures, les états financiers et les bordereaux), l’on retrouve aussi la fiabilité et la sécurité .
Et en termes de temps de transit, la plupart des entreprises postales et expéditeurs mondiaux, y compris Landmark Global, offrent déjà une gamme de services pour répondre à tous les besoins : des délais de livraison garantis premium en passant par les services economy pour les courriers moins urgents.
Le livre blanc du Conseil des chargeurs européens “Airfreight 2020 and Beyond”, publié en avril 2014, révèle que les expéditeurs veulent voir l’industrie du fret aérien traditionnelle évoluer vers une solution logistique sans faille plus fiable, transparente et en porte-à-porte. Des informations précises, par exemple, sur la fiabilité, les coûts et la performance, sont essentielles pour atteindre cet objectif, selon le CCE.
L’International Post Corporation a pris une autre initiative visant à améliorer et à accélérer le mouvement du courrier et des documents par fret aérien en lançant sont « Future of Mail by Air initiative ». Ce projet réunit 18 opérateurs postaux et 26 transporteurs aériens cherchant une solution pour passer des bordereaux de livraison papier au transport sur la base de la messagerie électronique en vue d’aboutir à une efficacité accrue et à un gain de temps considérable.

Un avenir numérique

Quant à l’avenir, les experts en fret aérien soulignent que la transmission électronique des documents gagne toujours plus en importance, ce qui a réduit la nécessité d’expédier de nombreux envois de ce type.
À la suite de cette tendance mondiale croissante, de nombreux opérateurs postaux internationaux offrent désormais des services « hybrides » – ils reçoivent des documents de façon numérique, puis les impriment et les livrent à proximité du client.
John Callan, co-fondateur et Managing Director en conseil de stratégie postale-paquets-logistique, Ursa Major Associates et fondateur et président de l’initiative PostalVision 2020, a déclaré : « Étant donné que tous les produits de communication commencent leur vie commerciale sous forme numérique, le fournisseur pourra tout simplement sauter les étapes initiales de production et de transport de la tâche de livraison en transmettant les données numériques du produit à un centre d’impression et de distribution à proximité de la destination finale. Les « imprimés distribués » à l’échelle mondiale et les opérations de « courrier hybride » qui offrent des services de ce genre sont toujours plus populaires. »
Comme nous l’avons appris, l’avenir du transport de courrier et de documents par voie aérienne reste prometteur. Si vous voulez, vous aussi, participer à cette réussite et si vous êtes à la recherche d’une solution sûre pour votre courrier d’affaires international, n’hésitez pas à prendre contact avec notre équipe.

 

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