在之前的文章中,我们了解到了送货服务作为一种营销工具在获得顾客最终满意度方面的重要性。现在让我们看一下物流方面的困难。一项由Copenhagen Economics咨询机构在2013年发表的研究成果(“网上购物者调研”)指出对于大多数被提及的国家,送货上门仍然是网上购物者们比较偏爱的模式。因此,最后路段的物流服务(在实际送货过程中最后也是成本最高的路段)将会成为许多物流专业服务单位和电商的难题,无论是在乡村还是城市。在城市中,专门用于运输包裹的车辆流动也不是没有困难,其中可能会引致与道路共享、拥堵、噪音污染和GHG排放物相关的问题。在乡村地区,真正的难题是覆盖范围,甚至在偏远地区,例如在加拿大,送货跨度相当大,这会引致送货延误的问题,从而形成额外成本。

因此无论目的地在哪里,困难也是相当大:在紧张的时限内将包裹运送给终端客户,并且提供极具竞争性的价格,同时还要考虑到环境方面的限制因素。因为如今消费者都不想在家等待半天时间接受货物,并且希望获知准确的送货时窗,所以难度甚至会变得更大。因此,为了最大限度地减少待收包裹的数量,运营商需要扩展自己的服务。实例?在一天之前发送SMS或电子邮件,保证顾客在交货时在场。另外一种方案还包括将交货时间段移至晚间、清晨或者甚至周末。

比利时邮政预约业务
目标:以消费者为主,提供更多的服务满足其需求。比利时邮政集团采取的办法:发布“比利时邮政预约业务”。

此种方法非常简单:顾客在参加活动的网店购物并且选择送货上门服务,选择在白天或者指定时间上门送货,不考虑送货频率。

邮递员不仅只是运送订购商品:他还可以带走消费者的空箱子、退货包裹或者甚至洗完的衣物(提供熨烫服务)。如果消费者无法领取货物,则在货物送到时,消费者还可以提供邻居的详细信息,以便后者代表其接收货物。如果商品没有在网上付款,则需要在交货时像邮递员付款,然后比利时邮政再将此款项转汇给相应的电商。

因为邮政网络只有一个,并且可在日常基础上覆盖城市的所有邮箱,所以显然目前还没有其他任何方法与此种创新解决方案具有同等的效力。此种方案甚至可以邮递新鲜或冷冻制品,并且可以针对多个零售商组织开展批量送货业务,因为可以根据临近地区的分布情况分组交货,所以这样还可以降低运输成本,同时减轻对环境的影响。此项服务的对象是谁?主要是忠诚的网上购物者,但对于某些事务繁忙的家庭也具有一定的吸引力,此外还有行动不便的老年人群,这种服务可以使他们不必再费时费力前往商店购物。

点击这里,访问比利时邮政的预约业务页面。

 

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