根据国际航空运输协会提供的数据,每年信件发送数量将近3800亿封,其中航空邮件使其重要构成部分。自1911年起,世界各地的指定邮政运营商(DO)便开始利用航空公司提供快速、可靠的邮件运送服务。当然,航空公司也非常愿意开展此项业务活动,此项运输业务在其整个货运业务中所占比例稳定在10%。

定制化服务
在IATA最近一期国际货运研讨会上,空运业务的未来引起了人们的重视,其中会议提出缩短运输时间至48小时,以便匹配顾客支付的空运溢价费用。

但是在考虑空运问题时,速度并非是其唯一因素,邮件与时间敏感性文件(例如发票、财务报表与账单等)的空运业务还可以带来许多好处,包括可靠性与安全性。

在运输时间方面,许多国际邮政公司和托运公司(包括Landmark Global公司)已经开始提供一系列服务,满足各种需求,从溢价担保交付时间的服务到时间敏感性较低邮件的经济型服务。

欧洲托运人理事会在2014年4月出版的白皮书“2020年与更远未来的空运业务”中指出托运公司憧憬传统空运行业能够发展成为一种可靠、透明且直送用户的无缝物流解决方案。例如,根据欧洲托运人理事会的观点,可靠性、成本与绩效方面的精确信息对于实现此项目标来说至关重要。

国际邮政公司启动了“空运邮件未来”计划,这成为了改善和促进邮件与文件空运业务发展的另外一项鼓励计划。此项计划将18家邮政运营商和26家航空运输公司联合起来,从纸质交货账单系统升级为电子信息型运输系统,从而提高了工作效率,节省了大量时间。

数字未来
展望未来,空运专家指出越来越多的文件采用电子形式传输,这会降低此类货物运输的需求。

由于出现此种全球性发展趋势,许多国际邮政运营商现在都开始提供“综合型”服务——通过数字形式接受文件,然后再将其打印出来,送至顾客手中。

作为一家邮政-包裹-物流策略咨询公司“Ursa Major Associates”的联合创始人与常务董事,以及“邮政愿景2020活动”的创办人与主席,John Callan指出:“每种通信产品最开始均以数字形式出现,其供应商会跳过交货任务流程中的前端生产与运输步骤,而是将其产品的数字数据传送到最终目的地附近的印刷生产与交货机构。全球范围内‘分配印刷’与‘综合型邮件’业务提供的便是此类服务,而此种业务的规模与数理也在不断增长。”

据我们所知,邮件和文件空运服务的未来充满希望。如果您想取得成功,并且想要为国际邮件业务寻找安全方案,则请联系我们的团队。

 

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